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标准版和自助版均采用8a直列四缸16气门0hdc电控燃油喷射发动机，这是一款众所周知的发动机，排量为1.3升，最大功率为63 kW/6000 rpm，5200rpm时最大扭矩为110nm。也就是说，想要在美人豹中找到开跑车的感觉，就必须时刻猛踩油门，保持4000 rpm以上的速度。
美豹悬架系统，前悬架采用带横向稳定杆的滑柱摆臂式独立悬架；后悬架采用带纵向拉杆和横向稳定杆的滑柱摆臂式独立悬架。由于美豹的底盘设计相对较低，驾驶稳定性大大提高，高速行驶时不容易有飘的感觉。美豹的加速性能还可以，百公里加速时间为14秒，得益于轻量化的车身设计。轻量化对于入门级跑车来说很重要，但它也与良好的空气动力学车身密切相关。在实际驾驶中，美人豹在这方面还是有很大问题的。
桶座包裹力好。在猛劈的过程中，肩部和大腿可以得到足够的包裹力，坐姿也相当稳定。缺点是座椅软，弹性不够好。为了适应跑车操控的特点，悬架设计牺牲了一些舒适性要求。整个设置比较硬，让车身在激烈的运动中依然能保持较高的稳定性。在S曲线上反复劈砍后，车身能够保持较高的稳定性，侧倾不明显。在座椅的有效支撑下，身体可以保持更好的坐姿，舒适地进行各种操作。然而，有两个优点和缺点。通过一些减速带时，弹跳比较僵硬，余震过滤依然简单干净。风噪声的控制是通用标准。丰田著名的8a发动机用于美人豹。即使它高速旋转，声音也不会太粗糙。但车速超过100时，引入车内的风噪明显。
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